شركة شاومي تكشف عن أول سيارة كهربائية.. سعرها خيالي
كشف الملياردير المشارك المؤسس لشركة Xiaomiشاومي، عن أول سيارة كهربائية للشركة يوم الخميس، معلناً عن طموحاته في أن يصبح أكبر صانع سيارات عالمي خلال 15 إلى 20 عامًا ومنافسة Tesla وPorsche.
سيارة شاومي الجديدة
سيتم تشغيل SU7، التي تعني Speed Ultra، ببطاريات من شركة Contemporary Amperex Technology الرائدة في السوق الصينية وBYD، اعتمادًا على ما إذا كان لديها تكوين محرك فردي أو مزدوج.
تعد غزوة شركة Xiaomi للسيارات الكهربائية بمثابة رهان بقيمة 10 مليارات دولار من قبل الرئيس التنفيذي والمؤسس المشارك Lei Jun على أن شركته يمكنها إحداث تغيير في قطاع النقل مثلما فعلت الهواتف الذكية قبل عقد من الزمن، وهو أيضا مستثمر غزير الإنتاج، وصف ذلك بأنه رهانه الأخير في مجال ريادة الأعمال.
ولكن منذ إعلانه لأول مرة عن خططه للسيارات الكهربائية في عام 2021، تغير المشهد التنظيمي والمنافسة في الصين – أكبر سوق للسيارات في العالم – بشكل كبير.
إنتاج سيارات بيكين الكهربائية
تعمل بكين على قصر تصاريح التصنيع على الوافدين الجدد إلى السوق، مما يعني أنه يتعين على شركة Xiaomi الدخول في شراكة مع مجموعة بكين للسيارات المملوكة للدولة لإنتاج سياراتها الكهربائية.
وانتهى الدعم الحكومي الذي عوض المستهلكين بما يصل إلى 60 ألف يوان (8440 دولارًا) لشراء سيارة كهربائية في عام 2022.
وتتنافس سيارة SU7 أيضًا على جذب الاهتمام في سوق يضم مئات الموديلات من عشرات العلامات التجارية.
سيارة بجودة بورشه وتسلا
وقال لي يوم الخميس في حفل الإطلاق الذي حضره آلاف الأشخاص في مركز الصين الوطني للمؤتمرات: “هدف شركة Xiaomi هو صنع سيارة أحلام بجودة بورشه وتسلا”.
وكان السيد Lei قد قال سابقًا إن شركة شاومي تعتزم أن تنافس سيارة SU7 سيارة Taycan Turbo من بورش من حيث الأداء وسيارة Tesla Model S في ميزات التكنولوجيا.
سعر سيارة شاومي الجديدة
ويبدأ الطراز S بسعر 698.900 يوان وسعر Taycan عند 898.000 يوان، وهو أعلى بكثير من شريحة السعر المتوسط التي تتراوح بين 200.000 يوان إلى 300.000 يوان والتي يتوقع الكثيرون أن تقع فيها SU7، و تبلغ حوالى 40 ألف دولار، ما يعادل مليون و 200 ألف جنيه مصري، وأنه لن يقل سعر السيارة الكهربائية الصينية شاومى Xiaomi عن 30 ألف دولار.
لم تعلن شركة Xiaomi بعد عن تكلفة SU7.
وقال مركز الصين لتكنولوجيا وأبحاث السيارات إن تسلا باعت أقل من 200 سيارة من طراز S في الصين منذ تجديدها هذا العام، بينما سلمت بورش حوالي 3600 سيارة كهربائية من عائلة تايكان في البلاد في عام 2023.
ومن المقرر أن يتم طرح سيارة SU7 للبيع في العام المقبل، وستأتي بمحرك يبلغ 21 ألف دورة في الدقيقة، وهو ما قال السيد لي إنه أعلى من الطراز S وتايكان توربو.
ويستخدم مصنع شاومي تصنيع جيجا كاستينغ الذي ابتكرته شركة تيسلا، حيث يقوم بتطوير آلة تزن 9100 طن يطلق عليها اسم البث الفائق.
وتكافح شركة Xiaomi شاومي ، التي كانت تُعرف سابقًا بأنها منتج للهواتف الذكية الرخيصة، من أجل الحفاظ على النمو في سوق عالمية مشبعة ومستقرة بشكل متزايد.
قبل ربع سبتمبر، سجلت الشركة انخفاضًا في المبيعات كل فترة ثلاثة أشهر منذ عام 2021. والآن، تسعى إلى تحدي ليس فقط صانعي السيارات الكهربائية الآخرين ولكن أيضًا الوافدين الجدد مثل Huawei Technologies في ساحة أظهرت فيها القليل من الخبرة الفريدة.
وقال السيد لي إنه قاد 150 سيارة مختلفة منذ أن تعهد بتصنيع SU7.
أسهم Xiaomi
تخلت أسهم Xiaomi عن مكاسبها السابقة لتنخفض بنسبة 0.5 في المائة بعد ظهر يوم الخميس. وارتفعت 4.1 في المائة يوم الأربعاء.
أشار السيد لي، الذي أطلق على SU7 لقب “وحش الأداء” على X، إلى أن شركة Xiaomi لن تلجأ إلى تقويض المنافسين لإخراج سيارته من الأرض.
كما أشاد بالمنافسين على وسائل التواصل الاجتماعي، بما في ذلك BYD وXPeng وLi Auto وHuawei، ووصفهم بأنهم رواد صناعة مركبات الطاقة الجديدة في الصين.
وفي منشور يوم الأربعاء على منصة التواصل الاجتماعي Weibo، قال الرئيس التنفيذي لشركة XPeng، He Xiaopeng، إنه يرحب بانضمام Xiaomi إلى عائلة صناعة السيارات ويتمنى للشركة مبيعات كبيرة لعام 2024.
